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自均衡法荷载箱的速度慢慢下降(descend)，达不上要求标值即说白了自均衡法荷载箱欠速。

液压机（hydraulic)系统软件(Hydraulic systems)所应用的液压油，不像气体那般具备挺大的可压缩性，输往自均衡法荷载箱的液压油在半途不容易由于负荷摩擦阻力的提升而被缩小，自均衡法荷载箱的速度也不容易变化很大。自均衡法荷载箱根据自均衡测试法运用试桩本身轴力均衡的标准，将一个由好几个液压千斤顶(Jack0构成的液压机荷载箱埋在桩端周边或桩身某横截面处（均衡点）输油管拓宽至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗压强度后，路面汽油泵(Deep well pump)对荷载箱内壁施压，箱顶和底箱被拉开，荷载箱下列桩将造成端阻和往上的侧阻以抵御桩向下的偏移，另外荷载箱左右桩将造成向下的侧阻以抵御桩往上的偏移，左右桩段的轴力尺寸相同、方位反过来，进而做到试桩本身轴力均衡载入的目地。桩身的左右挪动根据预埋件的偏移丝传输至路面测定设备，从而可测出左右桩段两个 Q～S曲线图及相对的 S～lgt 曲线图，选用有效的数据测试（data)等效转换规则和承载能力确认方式 ，就能确认基桩的極限承载能力。在一切正常的状况下，液压油泵(Hydraulic pumps)输送机来的工作压力油，假如所有进到自均衡法荷载箱，则自均衡法荷载箱按于此总流量(企业:立方每秒钟)非常的速度开展姿势。说白了自均衡法荷载箱欠速，大多数是因为输送机的工作压力油，在燃油管的半途流到汽车油箱，或是被别的燃油管所耗费（consume)，而工作中自均衡法荷载箱失去应当供求平衡的剩余油导致的。有时候也会因为漏油或自均衡法荷载箱推动的负荷不太好等缘故出現这种情况。比较严重时自均衡法荷载箱的速度将下降(descend)为零，即终止姿势。

自均衡法荷载箱的速度慢慢下降(descend)以至于终止的缘故：

1）自均衡法荷载箱和活塞杆(piston)相互配合空隙很大或o行密封环受损，导致高低压腔相通。

2）因为工作中时常常用工作中行程安排的某一段，导致自均衡法荷载箱直径(aperture)平行线性欠佳（部分有腰鼓形），导致自均衡法荷载箱两边高低压油相通。

3）缸端骨架密封压的过紧或活塞杆(piston)杆弯折（Bend)，使滑动摩擦力或摩擦阻力提升。

4）泄漏过多，没法创建。

5）水温太高，黏度很小，靠空隙密封性或密封性品质差的自均衡法荷载箱行速会很慢；若自均衡法荷载箱两边高低压油相通，健身运动速度慢慢缓减直到终止。

6）液压机（hydraulic)泵(Hydraulic pumps)的吸进侧吸入气体，导致自均衡法荷载箱的健身运动不稳定，速度下降。

7）为提升自均衡法荷载箱速度所选用蓄能器的工作压力或容积不够。

8）自均衡法荷载箱的荷载过高。

9）自均衡法荷载箱缸壁涨大，活塞杆(piston)根据涨大的部位，活塞杆密封性的边缘既有漏油状况，这时自均衡法荷载箱速度要下降(descend)或终止没动。

10）脏东西进到拖动部位，造成烧接状况。导致工作中摩擦阻力扩大。